拯救汽車業 歐巴瑪考慮伸援手

編譯陳柏誠／特稿通用和福特汽車第三季的核心借錢業務虧損擴大，兩家公司合計燒掉借錢了借錢一四六億美元的巨借貸額現借貸金，使得華借貸府不得不介入，為美國汽借貸車業的歷史性縮編票貼票貼提供融資的可能性大增。 票貼 首要任務 幫助票貼車廠度危機美國總統布希不願在提供二五○億二胎美元的二胎低利貸款之外，為汽貼現車業提供額外援助，不過新當選總統借錢的歐巴瑪，對汽車業紓困的意願似乎貼現更高。在七日與其經濟智囊召開的第融資一場記者會融資上，他表示已經要求所屬借款團隊，共謀幫助汽車業度過借款金融危機的對策。 歐巴瑪說，週轉「我將讓所屬借據範本政權交接團隊致力於擬定額外政策當舖選項，幫助汽車業調整、度當舖過金融危機以當舖及成功在美國生產節能當舖融資汽車，列為我的首要任務。」 歐巴當舖融資瑪強調，汽車業是美國製造業的骨幹，也汽車借款是美國試圖減少汽車借款依賴外國原油的關鍵產業。他同時表示，票貼融資將加速努力讓美借錢服務國車商生產更多節能汽車。 借錢服務通用汽車財務惡化通用汽借錢技巧車直言，如果該公司無法得到借錢技巧政府的幫助，或借錢管道是汽車銷量沒借錢管道能出現大幅反轉，其現金存量可能會在今年借錢方法底逼近維持營運所需的最低水借錢方法準。通用此說反映該公司情勢已經非常急借錢迫。 眼見借貸全球汽車業危機逐漸票貼兌現惡化，分票貼利息析師借款預言，未來將引發一家或多家汽車製造商尋求票貼破產保護。不過通用董事長暨執行長Rick Wagoner表示，「通用還沒有討論到聲請破產，主因是此舉會嚇跑汽車買家。」分析師表示，通用的情況似乎越來越險惡。會計顧問公司Plante & Moran的合夥人Fitzgerald表示，「如果你觀察它們燒錢的速度，它們絕對有需要外界的注資，現在檯面上的唯一選擇似乎就是政府的支援。」通用的現金壓力比福特還大，如果該公司不是從有擔保的循環信用機制取回三十五億美元，現金流量可能早在第三季就已經陷入接近最低資金部位的水準。而以福特目前使用現金的速度觀察，可能也只能撐到明年四月。 至於和通用結束併購談判的克萊斯勒，外界更是充滿了嚴重質疑。不少分析師和汽車業高層們都相信，克萊斯勒可能無法憑一己之力存活下來，因為該公司的汽車銷售幾乎全來自北美。市場也懷疑，克萊斯勒的現金流量和通用及福特一樣慘不忍睹。 參眾兩巨頭 促財部金援眾議院議長裴洛西及參院多數黨領袖瑞德八日去函財政部長保羅森，要求他利用上個月通過的七千億美元紓困方案，向美國車商放款。這封信使得布希政府必須採取行動的壓力加大，目前他正在準備將權力交接給新任總統當選人歐巴瑪。